電子汽車(chē)衡模塊化和數(shù)字化傳感器

電子汽車(chē)衡模塊化和數(shù)字化傳感器

*種以德國(guó)HBM公司C16i數(shù)字傳感器為代表的可稱(chēng)之為*代數(shù)字化電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器。此類(lèi)傳感器與*種傳感器的zui大區(qū)別是改善了傳感器的局部功能，數(shù)字變送電路的分辨率可做到100萬(wàn)內(nèi)碼，采樣速率可做到100次/秒，溫度漂移可做到10010-6/10℃。據(jù)說(shuō)時(shí)間漂移也可做到10010-6/年。但是zui大的缺點(diǎn)是不能改變傳感器本身傳統(tǒng)的制造、補(bǔ)償、調(diào)整工藝所決定的力學(xué)

與溫度指標(biāo)，僅增加了線性補(bǔ)償功能。也就是說(shuō)如果傳感器本身的力學(xué)與溫度指標(biāo)不好，同樣不能提高傳感器綜合性能指標(biāo)。

第二種是分離型模塊化數(shù)字傳感器，九二年推出，用以取代早期推出的*代初級(jí)整體型數(shù)字傳感器。模塊化數(shù)字傳感器是將原先在傳感器內(nèi)部的A/D轉(zhuǎn)換電路移至接線盒內(nèi)，通常將具有A/D轉(zhuǎn)換模塊的接線盒稱(chēng)為數(shù)字接線盒，再將數(shù)字接線盒輸出的數(shù)字信號(hào)傳遞給顯示控制器。